法國首都巴黎市長安妮·伊達爾戈希望在2020年之前禁止柴油車駛上巴黎街道,同時在中心城區打造步行街區,以治理城市污染。
  法國《星期日雜誌》7日發表對伊達爾戈的採訪,詳述她的治污設想。巴黎市政委員會定於9日商議伊達爾戈的這份提案。
  封殺柴油車,觀光巴士要限量
  伊達爾戈有意對柴油車下達“封殺令”。“我希望到2020年,巴黎市再也看不到柴油車,”她說。
  不過,伊達爾戈補充道,低收入人群如果暫時無法更換舊車,可以允許他們偶爾駕駛柴油車出行。
  路透社介紹,柴油車比汽油車的能效高出約20%,二氧化碳排放量相對更低,但是柴油車會排放出其他多種污染物。世界衛生組織等多家機構研究發現,柴油車排放的污染物會帶來多項健康隱憂。
  伊達爾戈提議,“在巴黎4個中心城區,除自行車、公共汽車和出租車外,只允許本地居民轎車、投遞貨物的車輛和緊急車輛行駛”,其他汽車一律不得駛入。
  這名女市長還打算限制城市觀光巴士的數量,禁止大貨車穿越中心城區,在鼓勵市民拼車的項目中增設電動汽車,讓城市自行車道數量到2020年翻一番。
  另外,對香榭麗舍大街、里沃利街等汽車尾氣污染的“重災區”,今後可能只允許低排放的車輛行駛。
  54%巴黎人支持封殺柴油車
  談及這些措施是否會給巴黎市民帶來不便,伊達爾戈說:“現在,60%的巴黎市民沒有汽車,而2001年這一比例只有40%。情況在飛速變化。”
  法新社介紹,巴黎污染程度在歐洲城市中居於高位。每當污染值飆升,巴黎市政當局便對私家車執行臨時限制措施,有時候則全天限行。
  《星期日雜誌》委托Ifop市場調查公司進行的一項民意調查顯示,大約84%的巴黎市民認為治污是頭等大事,54%的調查對象支持“封殺”柴油車。
  按照伊達爾戈的設想,這些對車輛行駛的限制規定最初只在周末執行,然後逐漸拓展至整個星期。
  伊達爾戈希望把巴黎打造成“半步行區化”的綠色都市。據瞭解,倫敦、羅馬和紐約等不少歐美都市眼下都在嘗試減少居民對私家車的依賴程度,鼓勵公共交通方式出行,以及打造多個步行街區。
  據新華社
  巴黎市長欲在6年內封殺柴油車
  計劃將巴黎打造成“半步行區化”綠色都市
  (原標題:巴黎市長欲在6年內封殺柴油車)
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劉翔

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